6 moyens de vous rendre plus rapide !

«Gains marginaux» est un terme pour lequel nous devons remercier le cerveau de l'équipe cycliste GB et de l'équipe Sky, Dave Brailsford. Cela concerne effectivement la recherche d’une infime marge d’amélioration dans tout ce que vous faites.

Il a dit un jour :

"Le principe tout entier vient de l'idée que si vous décomposez tout ce à quoi vous pouvez penser pour faire du vélo, puis que vous l'améliorez d'un pour cent, vous obtiendrez une augmentation significative lorsque vous les rassemblerez tous."

C'est un terme devenu très galvaudé, mais le principe reste vrai et je me suis retrouvé à tester divers gains marginaux dans tous les domaines de mon approche du cyclisme. En voici quelques-uns que j'ai essayés, avec certains qui ont apporté des améliorations et d'autres qu'il vaut mieux oublier…

1. Aérodynamique

Le monde de l’aéronautique a pris son essor au cours de la dernière décennie. Le monde du cyclisme est passé d'une obsession pour les vélos légers à une concentration sur l'aérodynamisme . L'obsession est justifiée. Mis à part l’entraînement pour s’améliorer physiologiquement, je crois que l’aérodynamisme est le plus grand gain qu’un pilote puisse réaliser.

Des combinaisons et chaussettes aux souffleries, en passant par les casques et carénages funky ; J’aime penser que j’ai une position assez précise et que je suis au top avec l’équipement. 

Mon gain marginal le plus drôle a peut-être eu lieu lors de la course National 10 2023. Mon bras de manivelle a un bord carré et je voulais fluidifier le flux d'air. Je ne sais pas si c'est réellement bénéfique pour l'aérodynamisme, mais cela semblerait certainement plus rapide. La voie normale pour cela est d'acheter une couverture aérodynamique préfabriquée ou d'utiliser du ruban adhésif gaffer. J'ai utilisé Blu Tac . C'était un gain marginal qui m'a valu quelques sourires, et je suis revenu au ruban adhésif pour mon prochain événement. 

2. Vêtements

Le choix des vêtements est extrêmement important en course. Plus vous pouvez courir dans une configuration aérodynamique, mieux c'est. Qu'il s'agisse des chaussettes aérodynamiques déjà mentionnées ou d'une combinaison maillot et short légèrement plus ajustée, les gains de puissance que vous pouvez obtenir sont significatifs.

J'ai passé un après-midi dans la soufflerie de Silverstone et les découvertes étaient pour le moins remarquables. Changer de combinaison valait jusqu'à dix watts, les nouveaux sous-gilets aérodynamiques valant jusqu'à 25 watts s'ils étaient correctement utilisés avec la bonne combinaison !

3. Alimentation avant la course

Qualifier les glucides de gain marginal est un peu une injustice. Ils sont votre carburant. Ce n'est pas différent de mettre de l'essence ou du diesel dans votre voiture.

Pendant longtemps, j'ai essayé de trouver un petit-déjeuner à la fois savoureux et suffisamment calorique pour les courses longues et difficiles. Du porridge aux crêpes, j’ai essayé tout ce qui était riche en glucides. J'avais du mal à trouver quelque chose qui fonctionnait, et soit j'allais sous-alimenté, soit je souffrais d'une réaction hypoglycémique .  

Maintenant, mes papilles ne sont pas fières de celui-ci, mais c'est fait uniquement dans un souci de performance. Avant les grandes courses, je mange simplement un grand bol de riz blanc, avec de la confiture ou du pesto selon le moment de la journée. C'est ennuyeux et c'est insipide. Mais c'est un repas très efficace en termes de grammes de glucides. Être un athlète n'est pas toujours amusant... 

4. Transporter de la nourriture

Avoir les choses facilement accessibles fait la différence, qu'il s'agisse de déballer une bouchée à l'avance ou d'avoir une poche spécifique pour les gels de caféine. Plus le processus est simple, plus vous avez de chances de faire le plein correctement.

Quelque chose dont j'ai parlé dans mon article « 8 choses que j'ai apprises au cours de ma première année de gravel » était de savoir comment stocker la nutrition. Je ne mets jamais de mélange de glucides dans la vessie que je porte sur mon dos, je peux donc me concentrer uniquement sur l'hydratation par ma vessie.

Je déballe également mes PF 30 Chews avant la course et les place dans un petit sac en plastique dans un sac de tube supérieur. Avoir une sacoche sur tube supérieur ne change rien à la maniabilité du vélo, mais cela allège un peu vos poches. Il vous permet également de diviser votre consommation de produits à mâcher puisque chaque morceau contient 15 g de glucides.

Encore une fois, cela vous facilite un peu la vie puisque vos poches peuvent tout simplement être pleines de gels !

5. Caféine

Je suis accro à la caféine et snob du café. Non seulement le café a bon goût, mais il améliore également les performances. Bien que, peut-être de manière controversée, je ne bois PAS de café le jour de la course.

Au lieu de cela, je m'en tiendrai aux gels ou aux produits à mâcher à base de caféine contenant une quantité contrôlée de caféine. Le problème avec le café est qu'il est difficile de savoir exactement (enfin, sans tests très geek et coûteux) la quantité de caféine qu'il y a dans votre tasse. 

Cela signifie peut-être que vous n’atteignez pas la dose de caféine dont vous avez besoin pour améliorer vos performances . Ou peut-être que vous dépassez le nombre optimal et que cela commence à poser des problèmes. J'ai fait ce dernier, et ce n'est pas joli.

6. Planification

Avez-vous déjà entendu parler des 7 P ? 

Une planification et une préparation appropriées empêchent les mauvaises performances .

Investir du temps sur vous-même pour élaborer un plan d'action avant un événement vous fera économiser tellement d'énergie nerveuse que vous vous remercierez plus tard. 

Cela peut impliquer d'avoir un plan nutritionnel défini et écrit afin qu'il n'y ait pas de réflexion le jour de la course, ou de rechercher le magasin de vélos le plus proche de votre événement au cas où quelque chose se passerait mal.

Il n’y a rien de tel que de trop se préparer. Plus vous en faites à l’avance, moins vous aurez à vous inquiéter. Les symptômes du stress sont, entre autres, les tensions musculaires, l’anxiété, la fatigue, les troubles du sommeil, l’immunité affaiblie. Et clairement, aucun de ces symptômes n’est souhaité le jour de la course !

Vous consacrez des heures à vous entraîner et faites d’innombrables sacrifices. Faire un effort supplémentaire et consacrer un peu plus de travail rapportera des dividendes.